Pourquoi bâtir un fort en ce lieu ?
A l'époque de la marine à voile, un port de guerre doit disposer d'une vaste rade bien défendue pour permettre le regroupement des navires, avant le départ, en attente de vents favorables.
Le port de Rochefort, possède une belle rade constituée par la "Petite Rade" entre l'ile d'Aixet la Charente, et par la "Rade des Trousses" ou "Grande Rade"entre l'ile Madame et l'ile d'Oléron. Au nord deux passages s'ouvrent sur la "Rade des Basques" abritée par Oléron
et Ré.Ces deux passages, entre Aix et Fouras d'une part, entre Aix et Oléron d'autre part,
sont défendus par plusieurs ouvrages fortifiés. Toutefois jusque vers 1850, la portée utile
des canons est d'environ 1500 mètres. Entre Aix et Oléron le passage est de 6000 mètres,
une passe de 3000 mètres reste hors de portée de l'atillerie royale. La "petite rade" et la
"Rade des trousses" ne sont donc pas à l'abri d'une attaque de l'ennemi. D'où l'idée de constuire,en mer, à mi-chemin entre les deux iles, un ouvrage fortifié qui croiserait ses
feux avec ceux des deux iles. Par chance vers le milieu de cette passe, se trouve un banc
de sable, "le Boyard", sur lequel la hauteur d'eau est de sept mètres au maximum.
Dès 1666, lors de la fondation du port de Rochefort, le besoin de protéger la rade est misen avant par les ingénieurs militaires. La réalisation d'un fort sur la longe de Boyard est considérée comme indispensable, mais les sondages demandés par Vauban, révèlent que
les fonds sont si importants, qu'il aurait déclaré au Roi : " Sire il serait plus facile de saisir
la Lune avec les dents que de tenter en cet endroit pareille besogne". On ne connait pas l'origine exacte de ces propos, mais ils sont peu plausibles, car les sondages sont alors assez fiables pour repérer sans difficulté un haut fond de cette importance.
Le problème est plutôt d'ordre financier...
En 1674 des ordres sont donnés pour mettre ce point en état de défense, on prévoit d'utiliser des chaloupes canonnières, ancrées au milieu de la rade et armées de bombardes. Mais par gros temps, elles sont obligées de quitter leur position, et de toutes façon, sont incapable de résister à une attaque puissante. On décide alors de porter l'effort sur le Château d'Oléron.
En 1692 on propose à nouveau la construction d'un fort, mais en vain.Il faudra attendre plus d'un siècle pour le projet soit relancé.
A suivre... Salutacionès.
Remerciements à la revue " Les cahiers d'oléron " N° 6 de juin 1996.
Commentaires
Bonjour Yann ..Ça y est l'histoire de ce monument historique est commencée ..je sais tu te plains de ne pas avoir assez de visiteurs ..bof ! la blogosphère est ainsi, il faut s'y faire , peu importe ; ce qui compte c'est le plaisir que l'on prend soi-même à écrire quelque chose qui nous tient à coeur , et pis c'est tout
J'imagine les difficultés techniques de l'époque pour construire ce vaisseau de pierres , comment ont-ils fait pour maçonner tout ça ? quelle gigantesque construction en mer pour l'époque !
Je suis très intéressée ...allez continue , ne te décourage pas , bonne fin de journée à toi et gros bisous.
Très intéressant! On a du mal a imaginer un tel chantier à l'époque! Ca devait être impressionnant à voir!
Puisque tu es dans le coin, sais-tu où en sont les travaux de l'Hermione à Rochefort? Je pense qu'elle devrait bientôt être mise à flot , mais je n'en ai pas entendu parler. Nous avons visité plusieurs fois le chantier depuis le début de la construction, c'était fabuleux!
Bonsoir A+
Alors finalement il nous reste à cueillir la lune avec les dents puisque l'ouvrage a été réalisé ..j'ai appris à la lecture de ton article d'où venait le nom du père Fouras ....lol bon ce n'est pas l'essentiel de ton commentaire je sais mais tu sais les femmes et la guerre ....! donc j'attends la suite ....pas trop les détails techniques mais il y a surement des anecdotes qui ont accompagné l'histoire de la construction du fort ! bisous Yann bonne soirée
pour se proteger du tigre de Fort Boyard ??? euh Non c est pas ça ..?? loll bisou mon yann . merci pour le jeu dommage ça n est pas la bonne réponse .. bonne journée ..